Na torze w Słomczynie w sobotę Mistrzostwa Polski rozpoczęły sezon rallycrossu w naszym kraju. Nowością w Mistrzostwach Polski było, że zawody zostały połączone z pierwszą rundą Baltic Cup co podniosło znacząco rangę całego wyścigu. Lista zawodników została wzbogacona o kierowców z krajów nadbałtyckich.
Położenie toru umożliwia kibicom śledzenie całego wyścigu dzięki wybudowanej nowej wysokiej trybunie. Efektowna i bezpośrednia walka zawodników przy dużej prędkości gwarantowała sportowy spektakl pełen wrażeń. Szybka jazda po asfalcie i torze zapewnia publiczności niezapomniane emocję. Pisk opon i jadący samochód przy samochodzie na pełnej szybkości to jest to dlaczego warto przyjeżdżać do Słomczyna – powiedział Robert Błaszczyk. Na torze doszło tez do rywalizacji pokoleń rajdowców i nowych zawodników z innych krajów. Tor w Słomczynie wszyscy kierowcy dobrze znają i w rywalizacji liczyły się ułamki sekund. Ciekawa była rywalizacja całych teamów samochodowych. Zawodnicy z krajów nadbałtyckich ścigali się na maszynach skonstruowanych na bazie Forda Pumy, VW Golfa i Łady Samary. Organizacja całych zawodów stała na bardzo wysokim poziomie. Tor jest szybki udało mi się wygrać – opowiadał Staponkus Ernesta Litwin startujący na Samarze. Od 2008r występuje nowy podział na klasy w Mistrzostwach Polski Rallycross. Z związku z rozgrywaniem na torze w Słomczynie rundy Baltic Cup i Mistrzostw Europy Strefy Centralnej klasy zostały ujednolicone. Wszystko zostało utworzone zgodnie z zasadami jakie obowiązują w innymi krajach – powiedział Piotr Tonderski prezes Automobilklubu Rzemieślnik.
Wyścigi samochodowe po sukcesach Roberta Kubicy staja się coraz popularniejsze. Organizatorzy żeby uatrakcyjnić wyścigi powrócili do wyścigu Handicapowego. Ta ciekawa rywalizacja która dodała kolorytu całej imprezie i wprowadziła niezapomniane emocje – tłumaczył Adam Kozak dla którego sobotni wyścig był 3 rokiem wyścigów w 2 dywizji. Po zakończeniu biegów finałowych został rozegrany jeszcze jeden bieg. Startowało w nim po dwóch najlepszych zawodników z każdej dywizji. Najefektowniejsze było to, że wszystkie klasy wystartowały wspólnie – powiedziała Monika Sławomirska z biura prasowego rallycrossu.
W parku maszyn można było zobaczyć wspaniale przerobione i podrasowane maszyny wyścigowe. Bardzo ciekawe są nowinki techniczne. Zawsze przyjeżdżam do Słomczyna na wyścigi bo tam można podpatrzyć nowinki techniczne i porobić zdjęcia. Można podpatrzyć mistrzów – powiedział Krzysztof Kępka kibic rajdów samochodowych. Organizatorzy wyrównali szansę startujących bo samochody wystartowały w Handicapie w różnym czasie. Została uwzględniona pojemność auta. Kolejno startowały auta z wyższych dywizji. Zwycięzca biegu Handicapowego poza punktami w tej rozgrywce otrzyma również dodatkowy punkt do klasyfikacji Mistrzostw Polski w swojej kategorii.
W gronie zawodników duże emocje wzbudziły wyścigi Polaków. Udanie sezon rozpoczęli Łukasz Figiel, który wygrał w National Cup. Dobrą formę na początku sezonu zaprezentowali Adam Kozak jadący na Renault Clio oraz Łukasz Zoll ścigający się na BMW E 36. Zawodnicy wygrali w swoich dywizjach wyprzedzając swoich najgroźniejszych rywali. Zacięta i emocjonująca walka trwała miedzy nimi w wyścigu Handicup.
Dzięki sponsorom poszczególne ekip wyścigowe mogą wprowadzać nowości w swoich samochodach. Wyścigi rallycrossowe stały się coraz kosztowniejsze dlatego jest trudno do tego sportu przebić się młodym osobom, których pasjonują sporty wyścigowe. W Polsce nie ma też całego procesu wspierania utalentowanych amatorów w każdym rodzaju wyścigów o czym świadczy przykład Kubicy. Start zawodników zagranicznych dodaje splendoru i emocji całej imprezie. Słomczyński tor na stała wpisał się na listę wyścigów rallycrossowych w Polsce i Europie. Baltic Cup organizowany przez litewską federację LASF przy współpracy PZM, składa się z trzech rund. Pierwszy wyścig odbył się w Słomczynie. Kolejna rywalizacja odbędzie się w Rydze (13.7) i Vilkyciai (20.7).
Wyniki zawodów:
National Cup
1. Figiel Łukasz
2. Niedziołko Grzegorz
3. Chojnacki Jacek
4. Komoński Kamil
5. Kacprzak Konrad
6. Maliński Rafał
7. Skorupski Krzysztof
8. Trzepiota Paweł
9. Pałczyński Michał
10. Naszkowski Piotr
11. Drewek Krzysztof
12. Blicharski Mariusz
13. Nagraba Łukasz
Dywizja 1A
1. Miazga Krzysztof / Toyota Starlet
Div 1a
1. Staponkus Ernestas / Lada Samara
2. Safonovs Reinis / VW Golf
3. Jodelka Livijus / VAZ 2108
4. Brazauskas Evalds / Opel Corsa
5. Użkuraitis Mindaugas / Lada Samara
Dywizja 2
1. Galinis Arvydas / Opel Astra
2. Macijauskas Ramunas / VW Golf III
Dywizja 4
1. Dyjak Piotr / Ford Escort
2. Konasiuk Jacek / Ford Sierra RC CUP
Dywizja Golf III
1. Bieliauskas Edvinas / VW Golf III
2. Remanauskas Jonas / VW Golf III
3. Kvaraciejus Rokas / VW Golf III
4. Malinauskas Gintauskas / VW Golf III
5. Żukelis Tadas / VW Golf III
Dywizja Rx Cup
1. Zoll Łukasz / BMW E36
Diwizja 1
1. Kozak Adam / Renault Clio
2. Starobrat Witold / Ford Focus
Div 1
1. Kozak Adam / Renault Clio
2. Gudziunas Kazimieras / Ford Puma
3. Marcinkus Tomas / Audi Qutaro
4. Starobrat Witold / Ford Focus
5. Plastininas Vitalijus / BMW 532
Handicup
1. Zoll Łukasz / BMW E36
2. Kozak Adam / Renault Clio
3. Figiel Łukasz / Fiat SC
4. Komoński Kamil / Fiat SC
5. Starobrat Witold / Ford Focus
6. Miazga Krzysztof / Toyota Starlet
7. Konasiuk Jacek / Ford Sierra RC CUP
8. Dyjak Piotr / Ford Escort
Autor artykułu: (sd)